🌊글로벌 해상 운송 시장 동향–5월 말2025

5월 말 현재2025,글로벌 해상 운송 시장은 상당한 변동성과 운임 상승 압력을 겪고 있습니다.—전통적으로 비수기임에도 불구하고.용량 제약,지정학적 혼란,그리고 성수기 초반 수요가 증가함에 따라“아니다-전통적인 서지”컨테이너 화물 활동.

📈주요 무역로에서 운임이 급등

에 따르면 지몐뉴스,상하이 컨테이너 화물 지수(S씨FI)급증했다 2,305.79전철기 5월에10,표시하다 18.8%주간 증가,그리고 그 이상 130%년도-~ 위에-년도.

• 유럽-구속 요율 상승했다24.7%주-~ 위에-주.

• 지중해의 길 보았다21%도약.

• 미국 서부 해안그리고동안 요금이 증가했습니다22.0%그리고19.3%,각기.

• 그만큼남미 차선 급등했다 $5,461당신을 위한,거의 위로96%3월 말부터(ST씨N).

🚢수용 능력 부족 및 컨테이너 부족

현재 화물 가격 상승의 핵심 요인 중 하나는 선박 재판매입니다.-진행 중인 라우팅으로 인해 발생 홍해 위기,이로 인해 선박은 희망봉을 돌아 항해해야 합니다.,상당한 이동 시간이 추가되고 사용 가능한 용량이 감소합니다..Maersk에 따르면, 최대20%용량 그게 그거다-유럽 ​​노선은 항해 시간 연장으로 인해 제거되었습니다..

게다가,빈 항해가 급증했습니다. 씨.시간.로빈슨 보고한다:

• 서해안 운송 용량이 감소했습니다.30%.

• 동부 해안 용량이 감소했습니다.40%.

• 5월 항해 수준 공백–6월: 41%미국 동부 해안으로, 18%서해안으로.

컨테이너 불균형도 다시 나타났습니다.,반환이 충분히 빠르지 않은 상자가 항구에 쌓이는 경우,장비 가용성 악화 및 임대료 상승.

🌍지정학적&공급망을 방해하는 규제 요인

홍해 너머의 긴장,그만큼 EU 해상 연료 규정 1월에 도입됨2025비용 구조에 더욱 압박을 가하고 있습니다.새로운 환경 규정을 준수하지 않는 선박은 벌금을 부과받습니다.,궁극적으로 운송업체에 전달됩니다..

동시에,무역 정책의 중대한 변화 우리를-중국과의 관계 볼륨에 영향을 미치고 있습니다.5월에2025,미국은 많은 중국 상품에 대한 관세를 인하했다(~에서145%에게30%)그리고 구현했습니다90-일 유예 기간.이것은 다음을 유발했습니다. 275%예약 급증 중국에서 미국으로(인베스토피디아).

🔄해운 동맹의 재편

그만큼2025동맹 재편은 또한 글로벌 해운 역학을 재편하고 있습니다..3대 동맹은 현재:

• 제미니 얼라이언스:메르스크&테이블-로이드

• 오션 얼라이언스:씨MA 씨GM,코스코,상록수,그리고 OO씨L

• 프리미어 얼라이언스:흠,하나,그리고 양밍

MS씨는 다음을 선택했습니다. 독립적인 운영,경쟁을 더욱 심화시키고 무역로 일정을 변경합니다.(오션뷰 라인).

🔮미래 전망

전문가들은 현재의 공급 능력 부족과 요금 변동성이 지속될 것으로 예측하고 있습니다. Q를 통해3 2025.올해는 전형적인 성수기가 일찍 도래하는 것으로 보인다.,재고 증가 추세와 유럽 및 북미 지역의 잠재적 수요 회복에 힘입어.

에 따르면 중국 금융,수입업체는 선불로 예상됩니다-추가 관세 검토 및 연료 추가 요금 조정을 예상하여 화물 운송(시나 뉴스).

✅화물 운송업체를 위한 요약&수출업체

만약 당신이라면'국제 무역이나 물류에 종사하다,지금은 시간이다:

• 최소한 안전한 예약2–3몇 주 전에.

• 지정학적 발전을 면밀히 모니터링하세요.

• 운송업체와 빈 항해 및 컨테이너 가용성에 대해 소통합니다..

• Q에 대한 화물 운송 계약을 검토하고 요금 헤지 옵션을 고려하세요.3.